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中德9月汽车销量榜单对比，看看德国人喜欢什么车
德国和汽车有着难以割舍的渊源 ，第一辆汽车以及行业内较为著名的汽车品牌都在这个地方兴起 ，而且在汽车技术层面，德国车企品牌也走在前沿 ，并且远销世界各国 ，汽车工业比较发达 。在这个大众和BBA的老家，当地消费者都喜欢什么车 ，和国内车市有什么不同？下面我们看看就知道了 。
排名第一到第二十的汽车品牌分别为大众 、奔驰 、宝马、福特、欧宝 、斯柯达 、现代、奥迪 、雷诺 、菲亚特、丰田 、西亚特 、马自达、起亚 、mini 、三菱、沃尔沃 、标致 、雪铁龙、日产。
和中国车市9月汽车品牌销量数据对比来看 ，你会发现有2个相同，3个不同点。相同点很明显 ，第一就是大众不管是在中国还是德国汽车市场 ，都非常受欢迎，销量较榜单第二名都有明显的优势 ，可以说一家独大 ，是两个车市中的“销量一哥 ” 。
另一个共同点就在豪车品牌，比如奔驰和宝马，在德国也好 ，在中国市场也是 ，销量数据都比较出色，在德国因为本土汽车品牌价格的优势 ，奔驰宝马的销量仅次于大众 ，凌驾于其他家用车品牌上，地位更高 。在国内奔驰和宝马则是涨幅惊人 ，屡次跻身厂商排名榜单前十五名 ，让几万的家用车倍感压力。豪车市场的需求和销量增长，在两个车市都比较明显和突出 。
有相同就必然有不同 ，尤其是中国和德国两个国家 ，地区差异必然也会体现在汽车消费需求方面 。第一个不同就是在中国畅销的日系车，到了德国竟然“没人要 ” ，在国内日系车在遇冷的车市中表现相当抢眼 ，整体向上，甚至有和德系车平分秋色的趋势。但是在德国车市确实另一种景象，畅销全球的丰田在这里遇冷 ，位列榜单第11名 ，一个月销量只有6856辆，卖的还没菲亚特多 ，日产垫底 ，位列榜单第二十名，本田甚至还没上榜 ，也是令人大跌眼镜 。
另一个不同点就是法系车 ，在中国车市，法系车因为和市场热点以及消费需求偏离 ，逐渐在市场中边缘化 ，销量每况愈下，卖的最好的爱丽舍月均销量在2千上下 ，非常惨淡 。但是到了德国市场 ，不管是雷诺还是菲亚特，销量都要比丰田还出色，这在中国车市是想都不敢想的。而且标致和雪铁龙卖的比日产还多 ，在中国车市 ，夸张点说可能轩逸一款车的月销量能卖出标致或者雪铁龙全年的销量……
还有另一个不同就是美系和韩系车，从榜单的销量以及位次排名可以看出 ，在德国美系车非常受欢迎 ，福特在中国市场举步维艰，在德国家用车领域销量仅次于本土品牌大众 ，这个地位还是很超然的 。
而且韩系车现代以及起亚的排名以及销量表现也远比其他车系更出色 ，尤其是现代月销破万，这连丰田或者是雷诺都没做到 ，在中国市场 ，韩系车的影响力是远不如日系车的，这也是两个汽车市场消费的不同点之一 。
布加迪威航多少钱
布加迪威航价格：1、布加迪威航是意大利著名的跑车品牌 ，法国车厂生产 ，隶属于德国大众旗下；2 、世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航·爱马仕特别版首次亮相亚太地区，并于北京西路的宾利汽车展厅展出；3 、自2008年9月9日首度亮相环球金融中心起将在沪展示两周，随后将前往亚太各国展出。布加迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元 。
布加迪威航和威龙谁贵
我请问各位朋友布加迪威航威龙那个贵？分别是多少？最佳答案：布加迪去年交货75辆 ，而且所谓的0.5亿是错的 ，应该是0.43亿 。2003年布加迪就已经上市了，也就是所布加迪的概念车出自2001年东京车展。又是一个被开心网误导的的人布加迪自上世纪九十年代生产eb110后破产 ，随后被大众收购 ，随即推出概念车EB18.3EB16.4称作奇龙与威龙2008年布加迪进入中国市场，应为威龙被注册 ，所以改用威航这一名称。全称布加迪 。威航EB16.4 ，布加迪威龙于布加迪威航其实是一辆车，只不过国内车迷管他叫威龙 ，而官方管他叫威航 。最贵的应该是布加迪特别纪念款布加迪威龙爱马仕特别版 ，亚太地区标价4300万，全车动力系统没有改变 ，但是内饰全部是由爱马仕提供。还有开心网上的布加迪威航看到的是敞篷版 ，实际上那是布加迪威龙GRANDSPORT版
世界上最贵的车排名第一
世界上最贵的车是劳斯来斯银魅 。
全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅，这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用 ，因此总产量很低仅有7874辆 ，而目前的也但是十辆 。
劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机，较大能够输出49匹大马力。在1920S后 ，劳斯来斯幻影的销售量持续下挫 ，最后停工并由劳斯来斯幻像替代 。时迄今日，这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系 ，足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名 。
劳斯来斯的其他款式
阿尔卑斯之鹰
JamesRadley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而 ，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛 。1913年，劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP ，并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP ，使用更大的化油器和更高的压缩比，提升其性能 。
该团队在当年获得六个大奖 ，包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产 ，并且作为”大陆“型销售，但是首席试车手ErnstHives将其称为”阿尔卑斯之鹰“ 。从此之后，这个名字就一直流传了下来 。
全球最贵十大豪车
全球最贵的豪车有迈巴赫、帕加尼 、布加迪 、科尼赛克、Silver 、黄金跑车 、奥迪派克峰、敞篷版威龙 、宾利 、西尔贝。
1、迈巴赫
迈巴赫可以说是汽车史上的传奇品牌。凭借其巧妙的设计和无与伦比的制造技术 ，迈巴赫在1921年至1940年间曾代表德国汽车工业的最高水平 。后来因为一场战争 ，受到了一定的打击，现在德国人通过自己的努力 ，已经恢复了这个古老的品牌走向辉煌 ，重新诠释了品牌传奇，成为象征完美和奢华的豪华汽车品牌 。
2 、帕加尼
帕加尼是由霍拉西奥·帕加尼创立的世界知名超级跑车制造商。和著名的法拉利一样 ，它诞生于以超级跑车之乡而闻名的意大利小镇摩德纳 。
帕加尼生产的超级跑车以其极致的性能 、大量使用手工工艺、高昂的价格和稀有的订单量而闻名于世 。其代表车系列有：1999年正式发布的帕加尼Zonda ，以及2011年推出的第二款新车系列帕加尼。
3、布加迪
说到奢侈品，大家肯定会想到法国 ，而作为奢侈品的高产地 ，法国也是汽车界奢侈品牌——布加迪的发源地 。布加迪是意大利最有特色的超级跑车工厂之一，一直以最好 、最快而闻名 。布加迪由意大利人埃托雷·布加迪于1909年在法国创立 ，专业生产跑车和高档豪华车。它目前是大众汽车集团旗下的品牌 。
4 、科尼赛克
科尼赛克是gg于1994年创立的瑞典超级跑车制造商 ，致力于生产世界级跑车 。作为一款略带瑞典皇家色彩的跑车，科尼赛克与瑞典皇家空军有着相同的标志。主要花纹是鬼造型，所以很多车迷称之为“鬼 ”跑车 。
5、Silver
由美国汽车爱好者于1999年创立 。它是一个新兴的豪华汽车品牌。这是一家非常年轻但起步非常高的超级跑车公司 ，总部位于华盛顿。凭借卓越的性能 ，拥有的动力系统使其超越布加迪威龙成为世界上量产速度最快的车型 。标志与美国国旗相同，蓝白相间 ，带有红白条纹 。
6 、黄金跑车
阿拉伯一富豪打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力 。最高时速120公里/基本不上路 ，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金 。
7 、奥迪派克峰
这是一款全新运动型多功能概念车。从外观上看，PikesPeakquattro是一款跑车风格的超级SUV 。但它绝不仅仅是一款SUV ，而是融合了汽车领域各种不同的顶级特质 ，注入了新的价值元素，并将成为目前高水准造车工艺的最新典范 。
8、敞篷版威龙
这是一款世界上性能最强的车辆 ，当然也是世界上最快的车辆之一。这就是布加迪威龙16.4 ，或者又叫做威龙16.4GrandSport，是威龙的targa式车型的最顶级版本 。
9 、宾利
宾利也来自英国 ，是一个名叫沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日 。宾利一开始其实不是制造汽车的 ，而是个军工企业！而后转型开始设计汽车。宾利一直以高端的品质和豪华示人！目前宾利汽车隶属于大众旗下！
10 、西尔贝
1999年，西贝尔成立，这款美国跑车成立之后 ，便晋升成为了全球最贵的跑车！2.78秒就可以破百！急速可以达到443公里/小时 。
布加迪凯龙一辆16个亿
估计你说的是布加迪Chiron ，， ，事实上凯龙并不是布加迪Chiron的正式中文名称 ，， ，不过由于布加迪并没有中国官方所以可能Chiron这款车永远也不会有正式中文名 ，， ，也许会像布加迪威龙一样久而久之凯龙就被车界默认了 ，， ，不过根据媒体估计这款车国内售价可能超过5000万人民币 ，，，但目前还没有中国人购买这个车 ， ，，所以具体也不清楚 ， ，，不过布加迪威龙普通版国内售价大概2400万人民币 ， ，，SS版要5000万人民币左右
另外 ，他还有一个收藏价值 ，限量版的更是加价到变态 。上亿也不是稀罕事了
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