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，希望能够帮助到您 。

自动挡和手动挡的驾驶感受是根据驾驶者的习惯决定的
。自动车正确的启动方式是先踩刹车踏板，上车后启动发动机。此时 ，不要松开制动踏板，将其置于D档 。如果你松开刹车踏板
，汽车就能向前行驶。自动挡，即无需驾驶员手动换挡 ，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的挡位
。

自动变速器车辆的档位描述如下:

1.驻车档 、驻车档和起步档。不需要停车时
，档位在这里，此时车轮机械锁死 ，可以防止打滑；

2.倒档
，倒档 。倒车时；

3
、n-空档，空档
。暂时停车时使用这个档位(如红灯)。请注意 ，该档位表示空档位 。为了防止车辆在斜坡上打滑
，一定要踩刹车
。

4、d-drive，前进档 ，也叫主动档。不用说
，就是前进的时候用这个档位 。如果挂到“D
”，最高可以自动升到四档；当感觉下坡速度太快时 ，不能挂D挡；

5 、L-低档，低档
。下坡时
，或者下坡距离较长时，在这里挂挡可以将汽车的自动挡限制在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡) ，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车
，驾驶员不用长时间踩刹车，会造成刹车片过热 ，造成危险；

6.S-SPORT
，意思是运动模式，档位放入这个档位可以自由切换 ，但是换挡的时机有所延迟
，使发动机在一段时间内保持高速，增加了汽车的动力。显然 ，在这个档位
，油耗会增加；

7.OD-OD挡是超速挡，高速行驶时使用 ，以节省燃油 。

对新手来说自动挡车好开还是手动挡车好开

随着汽车技术的不断发展，无论是自动挡还是手动挡
，进一步方便驾驶，减轻车主操作强度都将成为一种趋势
。你看一下自动挡的好处吧.

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡
、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要 ，而如果遇到一些特殊的驾驶环境
，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式 ，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现 。限制挡的正确使用：现在许多自动挡的车都设有“限制挡”
，即“1 ” 、“2”
、“3
”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机 ，以实现发动机转速持续提升的目的
，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡 ”，当发动机的转速和车速增加时 ，自动变速箱不会随之升高挡位
，而使用“限制2挡
”时，自动变速箱只能在1 、2挡之间转换 ，其余类推
。正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡 ”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉
，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡
”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时 ，将“D ”挡转换为“3
”挡
，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善 。运用“限制挡 ”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速
。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡
”可以增加汽车的安全性 ，减少制动次数
，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。

手动挡车，应该高转速加挡 。发动机是按照在较高转速下工作设计的 ，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的
，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加 ，抖动和叫杆儿现象经常发生
，寿命也要受影响
。选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转 ，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。

使用方便
、驾驶轻松是自动挡车最大的优势，但相比于同型号的手动挡车
，自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势 。自动挡车售价固然要贵上一些，但对于经常在城市里驾驶的车主而言 ，白天上班时已经忙得精疲力竭
，晚上下班后哪还有精力开着手动挡车在拥堵的道路上反反复复地起步停车，这时候自动挡的好处就体现出来了
。

不过 ，追求驾驶乐趣的人对此根本就不介意
，原因是他们对自动挡车压根儿就不“感冒”。他们坚持的观点是，汽车装上自动挡就像傻瓜相机一样 ，根本体现不出什么驾驶技术
，也不知道是人在驾驶车，还是车在引导人 。他们更愿意开手动挡的车辆 ，在油离配合和加减挡的轻微冲击中体验“驾驶的乐趣 ”
。

自动档的车好开还是手动挡的车好开？为什么？

自动档与手动档驾驶操控比较：

自动档除了起动及泊车时需用右手挂档之外
，整个驾驶过程无论高速行驶中途急刹车、以及低速 、堵车
、等候交通灯转换，只用右脚管着油门及刹车即可。较适合新手、女性 、年长驾驶者 。

手动档在整个驾驶过程中 ，右手挂档
、左脚离合器、右脚油门和刹车，必须相互配合。特别在挂高档行驶中急刹车 、以及低速、堵车
、等候交通灯转换时
，双脚与右手要不停的配合转换，稍有不当则会导致车辆中途熄火
。对于新手或女性确实考验。同时新手常犯的“低档高速”造成发动机、离合器过热 、或“高档低速
”容易熄火的错误 ，也是手动档的大忌 。自动档则不存在这个问题
。

当然是自动挡了.女士驾车并不用挂档,好处多多一 
、自动汽车的档位

一般来说
，凙自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R 、N
、D、2 (或S) 、L(或1)等。刚下面分别详细介绍如下：

P (Parking) 停车档，処或称泊车档：

P用作停车之用 ，刑它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分
，凹使汽车不能移动 。凼发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，凣自动变速器汽车就很容易地行走
。凤而停放时 ，刈选档杆必须扳入P 位
，初从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，凶并拉紧手制动 ，凯防止汽车移动。击当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间
，减或在停靠之后离开车辆前，処应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上 。凡要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档 ，刏要不然自动变速器的机械部分会受到损坏
。凴当你停车不用时，初档位在此
，切此时车轮处于机械抱死状态，凢可以防止溜动。凰另外 ，则自动变速轿车上装置空档启动开关
，凯使得汽车只能在“P ”或“N
”档才能启动发动机，刈以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜 。凿

R (Reverse)倒档：

R是倒车时使用
。処自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动 ，凙故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。刈通常要按下拨杆上的保险按钮
，凮才可将拨杆移至“R”档 。刧要注意的是：当车辆尚未完全停定时，凮绝对不可以强行转至“R ”档 ，凾否则变速器会受到严重损坏。凉

N (Neutral)空档：

N 位是指空档
，刦可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），凛用此档位
。刕为防止车辆在斜坡上溜动 ，凮当挂空档时一定要踩着刹车。凧将拨杆置于“N
”档上
，利发动机与变速器之间的动力已经切断分离 。刑如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，凓右脚可移离刹车踏板稍作休息
。刟在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位 ，刐同时踩下制动。凷若时间很短，初这样做是允许的
，刅但若停止时间长时最好换入N 位，凣并拉紧手制动 。凛因为选档杆在行驶位置上 ，则自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势
，凯长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，凨使得变速器油温升高 ，减油液容易变质
。処尤其在空调器工作
、发动机怠速较高的情况下更为不利。凩有些驾驶员为了节油
，凤在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，初这很容易烧坏变速器 ，刃因为这时变速器输出轴转速很高
，凇而发动机却在怠速运转，凚油泵供油不足 ，凟润滑状况恶化
，刨易烧坏变速器 。刧

D (Drive)前进档，凿也称驱动档：

D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换 ，凐该档位用在一般道路行驶
。凷由于各国车型有不同的设计，凞所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档
，刘并会因车速及负荷的变化而自动换档。凛将拨杆放置在“D ”档上，凪驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了 。凯正常行驶时将选档杆放在D 位 ，凪汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档
。刁D 位是最常用的行驶位置。凕需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的
，刔所以加速踏板操作方法不同，刐换档时的车速也不相同 。刧如果起步时迅速将加速踏板踩下 ，凎升档晚
，凇加速能力强，刢到一定车速后 ，凎再将加速踏板很快松开
，凑汽车就能立即升档，初这样发动机噪声小 ，刞舒适性好。凑D 位的另一个特点是强制低档
，冻便于高速时超车，刘在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底 ，凟接通强制低档开关就能自动减档，则汽车很快加速
，凊超车之后松开加速踏板又可自动升档
。刧

S或2 (Second Gear) 2档：

2档为低速前进档，凛也表示限制档 ，刕此档时
，删启动用1档，刣启动后 ，删变速箱就在2档上
，凼用于湿滑路面起步，凲或者慢速前进时作为限制档使用。刉在上很大的斜坡时 ，凡或者在比较倾斜的坡度上启动时
，减可以用此档起步前进 。删把档位挂在这里，刅可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换 ，凝以保证汽车获得最大前进动力
。分将拨杆放置在2档位
，凫汽车会由1档起步，别当速度增加时会自动转2档。刃2档可以用作上、下斜坡之用 ，刂此档段的好处是当上斜或落斜时，凧车辆会稳定地保持在1档或2档位置
，凬不会因上斜的负荷或车速的不平衡 、令变速器不停地转档 。凨在落斜坡时，减利用发动机低转速的阻力作制动 ，凋也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,刦介绍如下)
。凝

S表示运动模式（sport）

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档
，创但是换档时机会延迟，凩使发动机在高转速上保持较长时间 ，凢使车辆动力加大。凪当然显然这个会造成油耗增加 。凑

L (Low) 或1 (First Gear)低速档
，凸也称1档：

L档也是低前进档，凟在下山或者下长距离的斜坡时 ，刏把档位挂在这里
，刦可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，初可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动 ，刄驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险
。刌这时变速器只能在1档内工作
，凇不能变换到其他档位。凞它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用 。凬上斜坡或下斜坡时，凧可充分利用汽车发动机的扭力
。凾

二
、S、L 位低档的使用

自动变速器在S 位或L 位上处于低档范围 ，击可以在坡道等情况下使用。划下坡时换入S 位或L位能充分利用发动机制动，刍避免车轮制动器过热
，划导致制动效能下降 。凷但是从D 位换入S 位或L 位时，凶车速不能高于相应的升档车速 ，凊否则发动机会强烈振动
，刄使变速器油温急剧上升，刘甚至会损坏变速器。刑另外在雨雾天气时 ，则若路面附着条件差
，利可以换入S 位或L 位，刟固定在某一低档行驶 ，切不要使用能自动换档的位置
，刕以免汽车打滑
。凼同时必须牢记，刔打滑时可将选档杆推入N 位 ，刌切断发动机的动力
，凙以保证行车安全。判

三 、自动档汽车的使用

1、发动机在启动时，刘自动变速箱对档位也做了限制 ，凮这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整 。分一般只有当变速杆处于档位P或N的位置，凌才可以启动发动机
。刔如果变速杆在行驶档位
，凪诸如D
、R等位置，刕发动机不能启动。凊这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞 。凩如果新手启动不了发动机 ，凑应该先检查一下是不是挂错了档
。凒如果不是P或者N档
，初应该先调整过来，删再启动车子；

2、利用N档启动的方法：当你车辆发动后 ，冻不需要倒车而直接向前行驶时
，凷你可以先接通电源，冻踩住刹车把档位推到N ，凢再点火
，凛之后挂入D档直接前行，凊这样可以避免在P档打火后 ，凤需要经过R档
，凞使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，刞可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机；

3 、车子启动要走时 ，刖只有踏下制动踏板，刕方可将变速杆从P档或N档移出
，删换入行驶档位。凟松开制动踏板，凛车子就可以慢慢行驶了 。凲之所以要提前踩刹车 ，刨目的也是为了司机和车子的安全
。凾否则
，刨发动机启动后，凞挂上前进档 ，刧车子就会发生移动
，别此时如果司机反应不够，凛很容易发生碰撞事故；

4
、在行驶中可以自由地切换前进档。刌这些档位虽然限制可以达到的最高档位 ，刏但是只要档位与速度匹配
，刟就可以自由切换；

5、行驶中切不可挂入N档滑行，刚因为自动变速箱内需要润滑 ，凰当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的
，刄会使变速箱内部件温度升高，函造成彻底损坏！另外高速空档滑行也是非常危险的 ，凭而且并不省油 。刜低速时滑至停止可以提前挂入N档，刀倒没有什么影响；

6 、在车辆行驶过程中千万不可推入P档
，凹除非你不想要车了
。刁需要改变行驶方向时，凨一定要等车辆停稳后再做切换档位；

7
、由于自动变速箱内有液压传动机构 ，刏且液体流动有一定的惯性
，几不能猝然就发生变化，刜所以最好是在车子停稳后 ，刉再挂入倒档。刀车辆未完全停稳前
，列绝对禁止把变速杆挂入P档 。刘停车后，凛必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。刦很多人习惯停下来直接推到P档再熄火 ，凇拉手刹
。刕细心的人会发现这样操作
，刔熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，刢而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的 ，刧这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后
，刢踩住刹车将排档杆拉到N档，凕拉起手刹 ，刍松开脚刹然后熄火，初最后再将排档杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护；

8、长时间停车必须使用手刹
，刜否则会破坏自动变速箱的锁止机构。凲P档和N档的区别还在于，分P档时变速箱内有齿轮咬合 ，凿它不仅用于停车
，别而且会帮助车辆制动，刌在停车后一定要将档位推到P档 ，凎切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此；

9 、等红灯时
，刚到底应该使用用N档还是D档，凡可以根据自己习惯 ，凯暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害
，凧因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，凿其作用是放大来自发动机曲轴的扭力 ，凖在发动机怠速下它是不会转动的
，冻只有待发动机转速上升时它才会起作用 。凉所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，创挂到N拉手刹也无妨
。刖一般来说 ，凉如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，刀如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。凛

四
、自动档汽车行驶技巧

一般正常行驶下自动档的换档区间在2000－2500转之间 。凗若你重踩油门
，凝变速箱会自动延迟换档时机，刦以获得长时间的大功率输出 ，别一般会在3000转以后才会升档
，刏全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）
。凎相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，凣以达到配合驾驶者意图和节油的目的。凙

自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的（但也要选择好踩、松的时机） ，刕但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的
，凚并不能使车辆加速更快 。凨当转速上升到换档区间后，刨你只要轻收油门 ，刑自动变速箱会自动作出升档的指令
，凖而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，刟正好于刚升档的齿比衔接 ，凩这时再加油前行
，凥你会觉得整个换档过程更加平顺，凌乘坐也更加舒适
。刃

* 需要注意的是：实现提前升档后 ，刡再踩油门时不可度数过大，刜否则变速箱会认为驾驶者需要急加速
，凇而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，凋又回到较低档位上造成跳档！这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。凶

1/2档（限制档）两个起作用的时候 ，函那就是在上坡和下坡的时候 。凎先来说上坡
，凋如果坡度很大，刖甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶档正常行驶
。刞下坡的时候 ，刅限制档就是作为辅助制动来使用
，净大家都知道手动档车在山区行驶，凘下长坡 、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动 ，几而自动档在D档时是没有辅助制动作用的
，凙它只会越滑越快。刨在这个时候就可以挂入限制档，凾利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动 ，凛以减轻刹车片的工作压力 。凕

限制档有时也可以作为强制降档使用
，凩就是说你长时间需要强大扭力输出的时候，刣你可以用它把档位控制在较低档位上来实现 ，刞或者是超车时，凑你可以直接把档位拉下来。凔不过自动变速箱也是会根据你踩油门的度数来决定是否降档的
，刟例如你要超前面的慢车，処你可以先松开油门再一脚踩下去 ，冻这时变速箱就会自动降1档甚至2档来满足你的动力要求
，删完成超车后松开油门，凥档位又会回到你当前速度合适的档位 ，刡这种情况下你就没必要使用限制档
，刈光用油门来控制就可以了
。出

五
、自动档的注意事项

1）只有在P、N两档时才可以发动车辆，凡从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。划N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时 ，凹你可以先接通电源（不打着发动机）
，凰踩住刹车把档位拉到N，切再点火 ，凟之后挂入D档直接前行
，凘这样可以避免在P档打火后，创需要经过R档 ，凯使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，凚可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机 。凔

2）一般档位在N 、D、3间切换时不用按换档按钮
，冻从3往下的限制档上挂必需按换档钮，凤从低档往高档挂不用按换档钮
。几

3）行驶中切不可挂入N档滑行 ，刟因为自动变速箱内需要润滑
，刅当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，凉会使变速箱内部件温度升高 ，刀造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的
，分而且并不省油！低速时滑至停止可以提前挂入N档，凫倒没有什么影响。刔

4）自动档车在行驶中切不可推入P档 。凬在行驶方向变动时 ，刂D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作
。凹　

5）行驶结束停车时：车进入停车位置后
，刐踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火―――排挡杆推入P档―――拔钥匙！

6）临时停车（如等红灯）时，凥 N或者D都没有错 ，凞根据自己习惯即可
，凬如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧。凯

六
、自动档驾车并非D 档一路到底

自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，凳两者除了最终的工作目的相同之外 ，凚其动作原理和表现方式都不相同 。凔虽然自动档驾驶很简单，凌但如果要把自动档车用得得心应手
，刚也需要一定的技巧
。刟理论上讲，刅无论是手动变速 ，刄还是自动变速
，利若以正确的方式操作，凝应该会有近似的表现。凓感觉自动档的车子不如手动档的车有力 ，刟主要是因为操作不对 。刦

习惯手动档的驾驶者通常都清楚最佳的换档时机
，凒用起来比较得心应手
。凹可自动档的车子，几人们往往不太会用 ，刢常常是简单地选用D 档
，创一路到底。凌这被认为是自动档汽车最正确的驾驶方法，凋虽然没有错 ，凤但在找到轻松驾驶的感觉之后
，凝又不免觉得它不够味道，凲似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动档的车 。凇事实并非如此 ，凉这里面存在着很多使用问题。凙如果使用正确的操控方式，凛自动档的汽车也会有凌驾于手动档的优异表现
。刧

自动变速系统的设计让D 档位可以根据车速自动在3-2 (4速或3速自动档汽车)或4-3-2 (5 速自动档汽车)档间自动变换。删这样的设计
，凟在市区走走停停的情况下，刨自动变速箱就会在3-2、2-3 或是档间不断地变换 。刂车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现 ，凚手动档的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换档
，刃而自动档的车子频频上下换档的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力
”
。函这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。凤

解决的方法之一，凟在不考虑耗油的前提下 ，删平时用车也用大油门起步 。初现在多数的自动档车的变速程序有学习功能
，刅如果你油门踏板踩得较深，刀变速程序会自动改变原先换档点
。凕比如说原来的设定是2500 转升档的 ，凪用大油门后会在4000转或者以上才升档
，凣这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多，别车辆的动力也更强。击如果你经常用大油门 ，処自动变速程序就会记住你的驾驶习惯
，凟自动变速器的换档点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定，凧自动调高升档点发动机的转速 。凷另外如果你的车有运动模式设定的 ，初选择运动模式行车，刅也会有同样的效果
。刌

解决的方法之二
，凴摒弃D 档到底的习惯，凯正确地使用自动档 ，刁改变一档到底的习惯。刈许多自动档车型除D 档外
，刁还有1 、2
、3 档 。刖市区车速不快时，凬可将档位放在2 档或3 档 ，刣山路则放在2 档或1 档
，凨你会发现爱车似乎脱胎换骨，冻跑起来不但有力 ，凒而且更加轻快
。冻也许有人会怀疑
，凤这样的操作会不会对变速系统有不良影响？会不会比较耗油？答案是不但不会，凡而且还会更为有利。凷因为 ，凳既然变速系统设计有这些档位
，刊就表示它们各有所司，凝正确的操作绝对不会造成损伤 。凳同时 ，凯可避免以较高档位拖着车辆行驶，凴油耗必然也会较低
，凙还能减少发动机积碳的现象。凒这种不拖档的观念手动档的车主很强
。凬

自动档车子在市区行驶时，凪如果车速无法超过60 公里/小时 ，减就要用低于D 档的一个档位
，凾这样可使加速凌厉，凖且避免积碳的产生；当车速超过60 以后 ，刡使用D 档行驶
，刘不但省油，刘也不会有损加速性。凰在山路行驶时 ，切则要依据情况使用2档或1 档
，凾除了可以维持强劲的扭矩输出外，凫发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹 ，凬能够确保行车安全 。刕自动档车的D 档不具备发动机刹车的功能
，出并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，凿使车速越来越快 ，凩必须不停地使用脚刹来控制车速，划很容易让刹车因使用过度而产生高热失效
，刦这是非常危险的
。凼因此，函驾驶自动档的汽车走长下坡路时 ，刕一定不要用D 档行驶
，刢以防不测。减即便你买自动档汽车的目的就是为了免掉换档的麻烦，凖也要稍微勤快一点 。刢在低速时 ，凤换入D 档以下的档位
，凌高速时再放心、省事地使用D 档大胆地往前开
。刡这样会有事半功倍的良好效果。

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