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1.加汽车空调冷媒首先要假设空调系统没有泄漏 。如果有泄漏，查漏方法参见我其它相关问题的回答 。
2.加汽车空调冷媒前要准备好真空泵、歧管表 、制冷剂 、电子称等。
3.首先用歧管表连接真空泵和空调管路上的加液口，对系统抽真空。观察歧管表上的刻度 ，真空抽到底后再继续抽半小时以上（主要为了抽空调系统中的水分） ，关紧歧管表手阀，关闭真空泵 ，保压10分钟左右 。
4.观察歧管表上的刻度 ，如果系统真空没有反弹，将歧管表管子从真空泵脱开 ，一根连接到低压管加液口 ，另一根连接到制冷剂钢瓶 。打开歧管表手阀前，先打开制冷剂钢瓶 ，松开管路接头 ，用制冷剂冲掉管路里的空气，再锁紧。
5.如果知道该车空调系统规定的制冷剂加注量 ，可用电子称定量加液 。加注方法同下面一样 ，只不过加液量通过钢瓶称重控制 。
6.如果不知道具体的加注量，先在空调不启动的情况下松开歧管表手阀，加入尽量多得制冷剂。然后启动发动机 ，打开空调 ，将发动机转速慢慢提升到1200~1500rpm，这时要注意观察储液干燥器的视窗玻璃 ，开始会气泡翻滚 ，然后气泡会逐渐减少 。到气泡真好消失的时候，关闭歧管表手阀 。
7.关闭制冷剂钢瓶 ，将歧管表管子从空调低压管脱开 ，汽车空调冷媒加注完成。
汽车加冷媒步骤
1、汽车冷媒一般情况下是一年添加一次 。
2、冷媒的作用是：利用自身的物理变化带走车内的热量，在高压情况下 ，制冷剂形成液体 ，同时释放热量 。
3 、汽车冷媒加多了的影响有：导致空调系统的压力增加，汽车空调高压报警 ，频繁切断压缩机工作；制冷效果变差；导致空调部件的损坏；导致汽车空调管路爆管。
第一：上车把火点燃让汽车启动 ，并打开空调的开关，把鼓风机开到最大，等待几分钟后将加氟管放入加氟嘴；
第二：把制冷剂导入加氟嘴 ，并时刻注意空调管内的压力 ，空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力 ，制冷剂的多少与外界的温度 ，直接影响空调系统内的压力值，如果说系统中压力值小了 ，则说明需要补充制冷剂 ，反之则说明制冷剂过多 。
第三：当管内压力与上表一致的时候，说明空调系统制冷剂补充完成 ，最后将L字形小帽子拧紧即可 。
第四：若是自己无法完成 ，则可以寻求专业人员如汽车保养人员的帮助。
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评论列表（3条）
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