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最近几年来 ，车企们在探索车子省油方面也进行了很多努力 ，车企作为行业中坚力量，把车子质量放第一位，不断加强企业的能力 。配备自动启停功能的车辆 ，当熄火后可以自动重启发动机 。发动机自动启停省油却不省钱？自动启停就是车子开车过程当中 ，临时停车的时候自动熄火，当需要继续往前开时 ，系统自动重启发动机的一套系统。其实它就是一套可以自动控制发动机熄火以及点火的系统 ，英文叫做stop&start 。
自动启停省油吗
自动启停起作用后，发动机严格意义上说还是处在工作状态 ，是正常运转温度 ，暂时?休眠?中，只是皮带轮停止 ，转速也降下来 。所以 ，这是不存在瞬间油耗高的问题。所以说，?自动启停?就是在需要干活的时候才启动发动机 ，等红灯、堵车这样情况时就关闭发动机 ，减少没有必要的油耗，自动启停系统能降低最大15%的燃油消耗。
所以，有的车主还是会使用到这个自动启停功能 ，但这个功能应该避免在车子上下坡的时候使用 ，如果在上下坡使用的话，就很容易造成溜车的情况 ，当车辆涉水行驶的时候 ，记得一定要掉这个功能，发动机在水中一旦熄火的话 ，频繁的让发动机熄火 、再启动 ，就会对发动机造成二次伤害， 增添车主额外损失 。
自动启停功能的利与弊
前一天车子熄火以后 ，有一小部分的机油不会全数回流到油底壳 ，而是黏在发动机表面，这样在第二天启动的时候 ，发动机就额外的有一层机油来进行保护 ，这时再次启动对发动机的消耗基本没有 。
伤涡轮大致情况包括使用标号不适用的机油 、让发动机长时间处在低档低速高转速工况和停车马上熄火，特别是后两种开车行为是最普遍的损伤涡轮增压发动机的行为。熄火后没有抑制机油回流功能，冷启动时的发动机磨损会增大 。
这一个一定要记住 ，许多车主就是由于受不了这样频频的抖动所以把自动启停舍弃不用 ，城市内涝发生的频率也很多，每年总有车主涉水以后发动机熄火还要启动 ，这个时候保险公司是不会给予赔偿的 。
7速手自一体变速器配置7个前进挡 ，可开了一段距离又出现熄火，加速缓慢无力。而手动挡的做法是松开油门 ，即便挂入N档发动机也会启动 ，通过跳挡利用发动机反拖降低车子的速度，随后再挂入2挡继续降低车速 ，接着挂入一档让车速龟速行驶的时候 ，最后拉起手刹停车 。
自动启停正确使用方法
挂N档滑行是一个既不省油也是十分危险的开车行为，因为挂N档滑行的时候车子没有了发动机的反制动能力 ，在湿滑的路面上前进是特别危险的 ，而且N档滑行的时候只依靠刹车片来制动，会造成松开刹车时溜车的情况出现，不能及时提供制动力 。
避免涉水陷车 ，当车子途经有积水或是立交桥下、深槽隧道等有大水漫出的路上时 ，首先应该停车查看积水的深度，水深超过排气管 ，容易导致车辆熄火;水深超过保险杠 ，容易进水，不要高速过水沟 、水坑 ，这样会产生飞溅 ，导致实际涉水深度增大，容易造成发动机进水。
关闭自动启动的坏处
坏习惯一：一些驾驶员认为 ，自动启停功能感受较差 ，一上车，就关闭了发动机自动启停功能 。
坏习惯二：还有一些驾驶员听取了一些所谓?老师傅?的经验 ，说什么发动机频繁启动 ，启动马达容易坏 。于是，一上车，就关闭发动机自动启停功能。
以上用车习惯 ，会导致双离合变速箱过热 、损坏 。
关闭自动启停功能后 ，碰到红灯，发动机不会熄火 ，双离合变速箱一直处于半离合状态 ，内部温度急剧升高 。如果行驶路况较为拥堵的话，会导致双离合变速箱过热、损坏。
使用自动启停功能 ，遇到红灯 ，发动机熄火，变速箱停止工作 ，内部温度不会升高 ，更不会损坏。
不管是干式双离合变速箱，还是湿式双离合变速箱 ，如果驾驶员擅自关闭自动启停功能 ，都会导致故障，只不过故障出现早晚而已 。如果让车子默认打开自动启停功能，遇到红灯 ，发动机自动熄火 ，双离合变速箱的稳定性没有问题 。
结沦：自动启停功能不能擅自关闭，从一开车的时候 ，就应该启用！
为何很多人不喜欢汽车自动启停功能？
为什么很多人不喜欢汽车的自动启停功能？这是因为汽车的自动启停功能根本就不是为有车一族设计的！它的出现既不是为了提升驾驶体验 ，也不是为了节省用车成本，而是车企为了降低油耗而设计的。有人说汽车油耗降低是好事 ，因为省钱就是省钱！
但是你要明白一件事 ，油耗的降低是为了降低车企的油耗，而不是车主 ，启动内燃机取决于电动机的牵引力 ，启动过程是控制单元从启动电池取电，电流馈入启动电机产生扭矩 。内燃机飞轮内燃机从低转速拉到高转速 ，一般超过600rpm后 ，内燃机点火工作，实现自动驾驶，内燃机的速度越低 ，就越容易 ，因为低速的振动频率大，所以开始晃动的时候 ，有晃动的风险 。
高频启动等于高频振动 ，每次启动都会振动，这种“高 ”设置会使汽车显得“低 ”；然而 ，最引人注目的问题不是振动 ，而是当内燃机关闭时，车辆的空调就没有工作了 ，一二线城市日益复杂的交通已经让人很不爽。
特别是当你发现自己遇到了严重的交通堵塞时 ，像蜗牛一样向前爬行，自动启停 ，频繁开启 ，频繁的自动启停自然会造成车内不必要的震动，这让停车带来的焦虑和心情变得烦人 。当路上遇到大雨或积水时，一定要关闭自动启停 ，因为发动机冒出的火焰会导致水进入发动机 ，重新启动发动机时可能会损坏发动机，还有一点就是车辆的震动和噪音 ，实在是让人头疼又烦 。
一般情况下 ，车辆都有专门的按钮可以手动锁止，部分车型需要进入车载电脑刷写程序才能锁止 ，现在越来越多的手动挡车型也加入了自动启停的设置.当变速箱处于低空档时 ，某些设置会使变速箱关闭车辆停止。
随着对油耗和排放的规定越来越严格，各家车企也在想方设法降低油耗和排放的各种方案 ，根据一些期刊的结果和数据 ，具有启停功能的车辆在全方位工况下可降低能耗和排放约8%，在拥堵城区效果更为明显 ，达到10%至15% 。
对于期刊报告中的成果数据 ，相信很多人无法衡量平时的实际效果，所以还是有一些疑问，自动启停由于频繁启动 ，对蓄电池和启动机的寿命有一定的影响 。因此 ，自动启动汽车的价格会更高，对电池的要求也更高 ，许多人不喜欢自动启动的汽车 ，因为他们认为它们没有用，自动启停可以省油 ，但很多人并不在意省那么多 ，可以用换电池的钱加很多油。
如果车辆配备发动机自动停止系统，当您踩下刹车时 ，车辆会自动熄火 。但是遇到有水的物体一定要关闭自动启停系统 ，车辆熄火后，积水会顺着进气管进入发动机 ，而如果此时松开刹车 ，车辆会自动重新启动，造成发动机损坏 。
发动机一旦入水熄火，千万不能再启动 ，否则会损坏发动机 ，即使你投了洪水险，这种情况下保险公司一般都会拒赔 ，大多数人不喜欢自动启动和停止 ，首先频繁的启停会让人很不舒服。
毕竟，通常是在车辆启动时运动最响亮 ，此外 ，负责启停的电池由于工作频繁，使用寿命普遍较短 ，增加了车主的运营成本 ，一开始花更多的钱买个鸡肋的操作很可惜，但体验还是差 ，成本还在增加 ，这些人喜欢这样吗？
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