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英菲尼迪Q50L
轴距加长：48毫米
官方售价：27.98万元-40.98万元
前11月销量：18450辆
和那些欧美的老牌豪华品牌相比 ，英菲尼迪绝对是个小辈 ，从成立到现在只有20多年历史，所以在底蕴上差了不少 。从头开始当然不现实，对于它来说 ，最便捷的方式就是采用母公司日产现成的技术 ，而英菲尼迪也确实是这么做的，不少产品都和日产的车型有很高的相似度 ，可能这也是它在中国市场吃不开的主要原因吧 。
不过Q50的推出 ，让这种情况有所改善。无论外观还是内饰设计，都与日产有了比较明显的区格 。随后东风英菲尼迪也将该车型进行了国产 ，并且将轴距加长48毫米 ，取名Q50L 。
充满优美曲线的车身外观，犹如身穿旗袍的婀娜女子 ，带来一种独特的东方美感。
内饰没有其他车型那么浓重的“日产味 ” ，尤其是中控台上下两个大屏，科技感十足。
虽然轴距加长了48毫米 ，但与德系的对手相比 ，依旧不是那么够用 。
动力方面，Q50L全系搭载一台2.0T发动机，最大功率211马力 ，最大扭矩350牛米 ，匹配7挡手自一体变速箱 。
中国的豪华车市场一直由BBA把持，其他豪华品牌只能跟在屁股后边陪跑 ，尤其对于Q50L这种品牌力和产品力都一般的车型来说 ，与它们竞争就更难了。
英菲尼迪Q70L
轴距加长：150毫米
官方售价：39.98万元-64.98万元
月均销量：低于1000辆
没错，第二款加长后还卖得比较惨的车还是英菲尼迪的 ，唉 ，说什么好呢 。如果我不说，可能不少人都忘了还有Q70L这么一款车吧 。好吧 ，我来帮帮你 ，用比惨的方式吸引关注应该也是不错的办法，我能做的也只有这些了。
英菲尼迪Q70L是与奥迪A6L 、奔驰E级和宝马5系同级别的车型 ，对于行政级轿车来说 ，后排空间更加重要，所以引进中国后，Q70L一下就加长了150毫米 ，这种幅度在同级中也属于比较罕见的 。加长后轴距达到3050毫米 ，已经赶上一些没加长的D级车了，不过这并没有体现在车内 ，它的后排空间只能算是同级别正常水平 。
从外观来看 ，Q70L与德系几个“大佬”完全不同，丰富的曲线让整体看起来比较优雅。
内饰可是有些年头了 ，一股浓浓的日产风扑面而来 ，好在做工还比较精致 。
动力上搭载2.5L和3.5L两款自然吸气V6发动机，在这个小排量涡轮增压发动机横行的年代 ，真的是不多见了 。其中3.5L车型为混动版。2.5L发动机最大功率222马力 ，最大扭矩253牛米，3.5L发动机最大功率298马力 ，最大扭矩338牛米 。匹配7挡手自一体变速箱 。
从之前的M系列 ，到现在的Q70L，英菲尼迪似乎只是将这款车改了个名字，本质上并没有什么区别 ，因此现在看来已经太过老迈了 ，与不断更新的对手相比完全没有竞争力，不知英菲尼迪何时才能对它进行换代。
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