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现在的汽车市场竞争压力巨大,不是因为汽车便宜了 ,扎到一堆里,而是消费者精明了。他们要空间大,还要动力好 ,更要性价比高,这也导致现在的车型要有全能的表现,不然,想得到消费者的青睐似乎比登天还难。不久前 ,主打性价比的宝骏530又迎来了一次改款升级,2020款车型的价格区间为7.78万-9.98万 。宝骏530在没有升级之前,就已经是在国人的心中有不小的份量 ,主要还是因为它足够贴心,从它2020款车型的定价就可以得知,它依旧是那么的亲民。
首先 ,从外观上看,2020款宝骏530整体更为年轻时尚。多边形的进气格栅配以点阵式星辉的造型,增强前脸部分的科技感 。车头上部将两端的LED日间行车灯 ,以贯穿式银色镀铬饰条连接成为一个整体。下部为分体式前大灯和雾灯,在周围增加了黑色饰物,在视觉上增加了一分锐利的感觉。相比以前的“型鲨 ”设计 ,“眯眯眼”的LED日间行车灯增添了几分精致感,搭配较大的进气格栅,2020款宝骏530看起来更为霸气。
而2020款宝骏530的侧面依旧延续了悬浮式车顶的设计,车尾也同样保持了原有的造型样式 ,与老款车型相比并无太大变化 。不同的是,车尾底部的排气造型改为了左侧单出式,更为照顾到小老板们的偏好。
其次 ,2020款宝骏530在内饰方面让令人耳目一新。它的中控区进行了非常大的调整,一改传统车型的中控布局,将触控屏和空调出风口都设置为竖式 ,再配合飞机式档把,营造出浓郁的科技座舱的风格 。而在常用的触手区域,和其它主流车型一样 ,用软性材料包裹增加车内的高档感。中期改款过后的车型,除了在外形上看起来更上档次,内饰也更为之高级。
2020款宝骏530的仪表盘也进行了数字化升级 ,从之前的半指针半数字式,升级为全数码式,这样的设计除了跟上时代的潮流外,对于它顶配不到10万的定价 ,更是一种性价比的体现 。搭配上2020款新增的10.4英寸的中控屏,整个车厢的档次感就不一样了。
最后要着重介绍一下这次升级的重中之重——车联网系统。在硬件方面,新款宝骏530将老款的8英寸横屏升级为10.4英寸的竖屏 ,分辨率为960*1280dpi,显示效果更为清晰,触控也更为便捷 。重点是在于搭载了车联网系统的2020款宝骏530 ,可以在手机端打开“新宝骏车联”APP后,连接车机,即可畅享车联网系统带来的种种便利。比如响应速度快 、识别精准、免唤醒的AI语音交互系统 ,用户可以直接发出语音指令,车机即可做出相应的操作。除此之外,AI语音还可以在车机上语音收发微信消息、发送定位 ,使用户在驾驶过程中避免因回复消息而分神 。所以说,不只是看起来高级,用起来也颇有逼格。
宝骏530从上市至今,以其极高的综合性价比得到广大用户所认可。其配备的1.5T涡轮增压发动机的动力表现足以应对日常路况 ,宽裕的乘用空间更是宜家又宜商,外观的风格运动时尚 、内饰兼顾了科技感和精致感,全方位地满足了用户对汽车实用性、舒适性、便利性和体面的需求。
而新推出的2020款宝骏530更是将“性价比 ”这一概念发挥到了极致 。在保留之前所有优点的基础上 ,加量不加价,为用户提供更为智能化的服务和体验。想必这也是上汽通用五菱被网友亲切地称为“车界小米”的原因,打口碑牌的宝骏530 ,还将保持一贯的高人气,在市场上火爆下去。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
顶配也才不到10万紧凑型SUV ,宝骏530是否值得购买?
要说现在什么级别的SUV最受追捧,那肯定是紧凑型SUV,因为其尺寸和价格都比较合适 ,受到大量消费者欢迎,所以你经常能在马路上见到它们的身影。今天我们就来看看众多车型中的一份子——宝骏5302021款1.5T手动舒适型全球车周年纪念版6座,然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
宝骏5302021款1.5T手动舒适型全球车周年纪念版6座配备了1.451TL4发动机,发动机最大功率是108kW ,峰值扭矩为250牛·米,匹配6挡手动变速箱 。
配置方面,宝骏530配备胎压显示 、主驾安全气囊。同时 ,该车还配备了上坡辅助、主驾驶位车窗一键升降。
落地价方面,我们以2021款1.5T手动舒适型全球车周年纪念版6座2021款1.5T手动舒适型全球车周年纪念版6座为例,该车型的官方指导价为71800元 ,据了解,目前江门市没有什么优惠 。如果按照全款购买来计算,购置税6354元 ,车船使用税150元,上牌费500元,交强险费用为950元 ,落地价合计为84144元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是21540元 ,月供金额为1538元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
由于受到疫情的影响,在进入2020年后各大车企都面临着前所未有的考验和挑战,在此背景下 ,宝骏于近期宣布调整旗下宝骏510和530的指导价,但让人颇为感到好奇的是,定位以及价格都要更高的宝骏530 ,其调价幅度却小于定位以及售价都要更低的宝骏510(510最高9000,530最高8000)。显然,宝骏对530充满了信心 。那么在更低的调价幅度下 ,宝骏530的整体表现又如何呢?
值得一提的是,宝骏530自打“出生”开始就定位为了全球车型,在海外诸多市场均有它的身影。比如在南美及泰国 ,它是挂着雪佛兰车标的CAPATIVE;在印尼,它是挂着五菱标的ALMAZ;在印度,它则是挂着名爵标的HECTOR。
宝骏530的外观造型以个性为主,两侧细长条的日行灯在与镀铬饰条相连后 ,不仅拉伸了前脸视觉宽度,同时它也成为了整车最具辨识度的地方。至于分体式大灯你也不会感到突兀,但可惜的受限于成本因素 ,大灯均为卤素光源 。
行至侧面,在锐利的线条下,车侧展现出了别样的雕刻感画风 ,配合悬浮式车顶的设计,年轻、时尚的气息得到了很好的诠释。
至于车尾则充满了肌肉感,同时下方后雾灯及倒车灯的存在 ,保证了尾部与前脸的呼应,上方扰流板则展现了530运动的一面。
进入车内,10.4英寸竖状中控大屏无疑最为吸睛 ,由于多数功能都被集成在了屏幕中,因此整个内饰看上去颇为清爽 。空调出风口、方向盘以及车门扶手上的镀铬装饰,则为内饰增加了几分精致。
作为当下年轻消费者最关心的车机功能,宝骏530自然也不敢懈怠。除了语音 、导航以及音乐等基本功能外 ,它还支持语音控制微信接收回复功能,便于消费者在行车中回复重要信息 。此外,它还支持手机车钥匙功能 ,靠近车辆后摇一摇便可解锁车辆。
来到后排,宝骏530共有5/6/7座三种座椅布局,除了5座的第二排座椅仅支持靠背调节外 ,其余两个版本还支持前后调节,以便让车内空间利用率达到最大化。当然,4690mm的车长以及2750mm的轴距数据 ,加之全平的第二排地板,空间并不是你所需要担心的事 。
后备厢空间也是如此,尤其是在放倒二、三排座椅后能给予一个地板平整度不错的空间 ,偶尔搬个家它也能胜任“货车 ”的角色。
动力方面,2020款宝骏530全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动以及CVT无级变速箱(模拟8挡)。该发动机最大功率147匹,峰值扭矩250牛·米 ,这一动力数据符合这一级别的平均水平 。
十二款车型,哪款更值得购买?
2020款宝骏530分别有6款手动以及自动挡车型,车型虽多 ,但都是一个配置分为了5/6/7座三个版本,所以实际车型并不多。因此,我们只推荐车型 ,至于具体的几座版本,大家可按自己的实际需求选择。
手动挡更推荐1.5T?手动豪华型,与手动舒适型相比 ,它在7000元的基础上多出了副驾安全气囊、前排侧气囊 、前排安全带未系提示、后驻车雷达、倒车影像 、定速巡航、多功能方向盘、仿皮材质座椅 、10.4英寸中控大屏、外后视镜加热以及后雨刷等配置及功能。可以看到以上多出的配置,使得车辆在安全性、实用性层面得到了进一步的提升,所以这部分费用的付出十分划算 。
自动挡更推荐1.5T?CVT豪华互联型 ,它与1.5T?CVT豪华型的差价则为6000元,在此基础上前者多出电子驻车 、前驻车雷达、自动驻车、可开启全景天窗、主驾电动调节 、语音控制天窗、6喇叭、LED日行灯 、前雾灯、主/副驾化妆镜以及后排出风口等功能及配置。同样的,这部分差价的付出对于整个车辆的便利性均有显著的提升。
综上所述,宝骏530在价格相对厚道的前提下 ,在内外观设计以及配置层面均没有含糊,整体表现符合多数年轻消费者的购车需求 。如果你刚好预算有限,但同时又想要一台空间表现相对更好的紧凑级SUV ,那么这款刚刚调价后的宝骏530就非常适合你。至于选择哪款,我们也给出了自己的购买意见。
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