网上有关“长安CS35 PLUS居然“简配 ”？ ”话题很是火热，小编也是针对长安CS35 PLUS居然“简配”？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
在小型SUV级别，合资车的统治力之强，能让许多消费者在选购之前都直接跳过自主品牌 。当然有一款自主品牌却不会被忽视 ，它就是曾经的长安CS35。而如今CS35都PLUS化了 ，它的家族销量也终于突破百万大关。所以最近长安推出了一款“荣耀百万版”来以作纪念 。
虽然说是纪念版，但是从车身总体的设计 、尺寸 、甚至是车内的配置上 ，荣耀百万版的?长安CS35?PLUS并未作出特别的改变 。我觉得哪怕是原来的老车主 ，都很难通过外观上去一眼笃定这是一台新款车型。对于这样的做法其实可以理解，本身长安CS35?PLUS的设计在上市之初就备受好评 ，如果大刀阔斧地去画蛇添足 ，未必是一件好事 。
“荣耀百万版 ”就应该原汁原味，不过是否考虑下其他车企的百万版一样 ，在车身标识上做出区别 ，以求达到仪式感 。或许这对消费者来说，是一个莫名的加分项？（参考高尔夫百万版）。
本次上新的百万版全系都配备老款熟悉的1.6L自吸发动机 ，最大功率94kW；最大扭矩161Nm 。其实这台1.6L发动机已经是个老选手了 ，即使比不上长安全新蓝鲸系列发动机的技术先进，不过胜在成熟稳定 。
此前版本上配上第三代的爱信6AT后，整套动力总成的稳定性、成熟度都属于国产品牌的前列梯队。不过也有部分用户反映过6AT的油耗表现一般 ，所以这次改款后长安又给消费者提供一套新的变速箱可选 。
改款后的车型除了手动挡外 ，全系匹配来自加特可的CVT变速箱（模拟8速） 。对于这个名号，相信大家应该非常熟悉 ，加特可就是日产最大的CVT变速箱供应商。
像老款轩逸的1.6L+CVT已经被戏称为日系“黄金动力组合 ” 。而这一次 ，长安的1.6L也配上了这套CVT变速箱 。所以本次试驾的重点是，换了变速箱之后 ，长安CS35?PLUS的特性变化大吗？
这台1.6L自吸发动机的数据由于没有改变 ，所以总体上的体验跟老款差别不大（哪怕是国六）。整套动力的出力特性还是保持了极其线性的模样，中低速行驶没有问题 ，但一到时速较高的情况下（例如80km/h往上） ，那你真的是要多加多加多加点耐心了。
毕竟“肉”这个词语，是离不开这台发动机的了 ，学会去掌握它的发力特性（一定要深踩或者强制降挡）用起来才能顺手 。在属于典型的买菜专用发动机 。
不过由于更换了变速箱后 ，整体的加速感受还是稍有区别。例如老款的爱信6AT，虽然整体换挡逻辑合理利索，但是低速区间由于液力变矩器的影响 ，还是会偶发性的拉扯 ，哪怕动作比较轻微，但也会影响一定的行驶质感 。其实这种情况也不是个例 ，在前两年间长安大批量匹配爱信6AT的时候 ，基本上都有这种情况 。加上此前用户反映的油耗问题，所以长安选择了全新的CVT变速箱。
无级变速CVT由于结构上的问题 ，所以在加速过程中很难发生顿挫 ，唯一的缺点是普遍无法承受起步时的过大扭矩 。所以小排量自吸配合CVT反倒是一个浑然天成的组合 。加速过程中，新款的CS35?PLUS无法像6AT版本那样感觉到换挡的韵律感 ，不过整个加速的响应及平顺性的确会更好。或许对于喜欢驾驶的人来说 ，CVT变速箱是个无趣的存在，但对于普罗大众来说 ，一个在加速中“无法察觉 ”的变速箱 ，就是一个好的变速箱 。
毕竟他们都是只想要一个舒舒服服的代步买菜车而已 。像CVT变速箱就是这种用户最好的选择，也是它存在的最显著意义。并且根据官方的数据显示，换装了CVT变速箱的CS35?PLUS百公里油耗下降的0.5L 。也就是说 ，换装了CVT版本的车型加速不但更顺 ，而且更省油 。（当然加速过程变吵了）
另外一点要提一下的是，我在第一次试CS35?PLUS的时候 ，当时的试驾车底盘极其软实舒服 ，对于路面震动的容纳度极高，这种调校方式也导致了当初的试驾车侧向支撑不足 ，起步刹车的点抬头动作较大。
让我意外的是 ，在新款车型上，这种状况消失了 ，即使可以感觉到整体的风格还是偏向舒适风 ，但明显支撑比以前好了。整台车开起来没有老款车型的那种漂浮感，整体的底盘协调性我觉得新款更好 。
总结：给最保守的消费者最稳妥的选择 。
长安CS35?PLUS荣耀百万版的自动挡起步价为8.59万元 ，其实你多加4000元就已经可以买到动力优秀、油耗也更好的蓝鲸1.4T+7DCT版本。
对于那些保守派的选手来说 ，涡轮增压和双离合变速箱依旧是他们的购车顾虑，在面对老款仅有一款6AT变速箱可选时，他们可能又会陷入纠结 。所以如今的1.6L+CVT ，可能是最能吸引他们的版本 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
更具运动感，长安CS35 PLUS新锐版售价8.49万起
新款长安cs352017年3月16日上市 。新款长安CS35在造型 、配置以及变速箱方面都有所升级 。新款CS35车型新车外观与内饰的细节处均有所调整 ，原有的4速自动变速箱也有望被6速手自一体变速箱所取代 ，售价或将与现款车型持平。
扩展资料
长安CS35采用了全新样式的前进气格栅，雾灯造型及区域边框也进行了重新设计 ，新车视觉效果提升 。新车后保险杠加入了黑色塑料材质 ，保险杠下部银色护板造型也有所改变 。
内饰方面：新款长安CS35相比现款车型变化较大，新的内饰风格与CS15有些类似。新车仪表盘加入了行车电脑显示屏 ，多媒体系统也进行了相应的升级 。
配置方面：新车将分别配备车身稳定系统 、倒车影像以及电动天窗等配置 。
动力系统部分：新款长安CS35将继续搭载1.6L自然吸气发动机与1.5T涡轮增压发动机。传动部分,与1.5T发动机匹配的是5速手动变速箱 ，与1.6L发动机匹配的是5速手动及升级过后的6速手自一体变速箱。
参考资料：
近日，长安CS35?PLUS新锐版三款车型上市 ，分别是1.6升手动新锐版、1.6升自动新锐版和1.4T?DCT新锐蓝鲸版 ，售价8.49-10.09万元 。
外观方面，长安CS35?PLUS新锐版整体没有本质区别，不过在细节部分拥有更加个性的装饰 ，车身的贴花 、轮拱 、轮毂等处的设计都更加独特 ，比起常规版车型看起来更具运动感 。
配置方面，长安CS35?PLUS新锐版根据车型的不同 ，拥有贴合式铝合金行李架、保险杠装饰 、胎压监测 、倒车影像、10.25英寸或7英寸中央触控屏 、右侧盲区影像辅助 、车尾光纤+贯穿点亮式组合尾灯等配置。
动力系统方面 ，1.6升发动机最大功率94kW，峰值扭矩161Nm ，匹配5速手动和6速自动变速箱 。1.4T涡轮增压发动机最大功率116kW ，峰值扭矩260Nm，匹配7速双离合变速箱 。1.6升和1.4T两款发动机均满足国六排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
关于“长安CS35 PLUS居然“简配 ”？”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[临渊客]投稿，不代表百盟号立场，如若转载，请注明出处：https://tk.bamasay.cn/baimeng/7912.html
评论列表（3条）
我是百盟号的签约作者“临渊客”
本文概览：网上有关“长安CS35 PLUS居然“简配”？”话题很是火热，小编也是针对长安CS35 PLUS居然“简配”？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问...
文章不错《长安CS35 PLUS居然“简配”？》内容很有帮助