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1、福耀玻璃，主要业务是为各种交通运输工具提供安全玻璃和汽车饰件全解决方案 ，是国内汽车玻璃龙头企业 ，全球汽车玻璃行业市占率第一的企业 。
从2017年到2020年，公司的净资产收益率（ROE）分别为17% 、20% 、14%、12% 。营收增长分别为12% 、8% 、4%、-5%。净利润增长分别为0.14% 、30% 、-29%、-10% 。
2 、星宇股份 ，主要从事汽车车灯的研发 、设计、制造和销售 ，是我国自主车灯龙头企业，是我国主要的汽车灯具总成制造商和设计方案提供商之一 。
从2017年到2020年 ，公司的ROE分别为12% 、14% 、17%、21%。营收增长分别为27%、19% 、20% 、20% 。净利润增长分别为34%、29% 、29% 、46% 。
3、潍柴动力 ，主要从事发动机及其零部件 、重型汽车 、重型汽车车桥、变速箱及等的的研发 、生产和销售，是我国重卡行业龙头企业 、国内燃机产业骨干企业。
从2017年到2020年 ，公司的ROE分别为20%、22% 、21% 、19% 。营收增长分别为62%、5%、9% 、13% 。净利润增长分别为178% 、27%、5% 、1%。
4 、伯特利 ，主要从事汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售，是国内电子驻车制动系统龙头企业 。
从2017年到2020年，公司的ROE分别为29% 、19% 、19%、10% 。营收增长分别为9% 、7% 、21%、-3%。净利润增长分别为1% 、-14% 、69%、14%。
汽车零部件作为汽车工业的基础 ，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素 。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新 ，更需要一个强大的零部件体系作支撑 。
整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力 ，他们是相互影响 、相互作用的 ，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发 ，没有强大零部件体系的支撑 ，自主品牌的做大作强将难以为继。
2005年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元 ，比上年同期增长18.67%；实现累计产品销售收入375,265,815千元 ，比上年同期增长20.21%；实现累计利润总额为21,462,002千元，比上年同期降低9.09% 。
2006年1-12月 ，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值539,704,996千元 ，比上年同期增长34.35%；实现累计产品销售收入527,234,933千元，比上年同期增长34.71%；实现累计利润总额为32,605,652千元，比上年同期增长46.79%；截止到2006年12月底 ，全行业规模以上企业数量为6,142家 。
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