本田凌派混动版还算可以吧，值得购买：
1、首先全新一代的本田凌派外观设计比老款车型更加时尚年轻 ，主要体现在车头部分 ，科技感十足的全LED大灯搭配粗壮的高亮镀铬装饰条非常符合年轻人口味。本田凌派的轴距比同级别其他车型长了30mm，长达2730mm ，别小看30mm的长度 ，如果能够全部体现在后排空间，那么凌派整车的乘坐空间就会有了一个质的飞跃；
2 、内饰科技感足够 ，进入到车型内 ，中控整体采用了简洁的设计风格，多功能方向盘+液晶仪表盘+液晶中控大屏幕 ，从这一套组合可以看出本田凌派无论是车外还是车内都是为年轻人而设计。由于轴距达到2730mm ，所以车内空间非常足够，和日产轩逸 、丰田卡罗拉这种主打家用的轿车相比有过之而无不及；
3、发动机优缺点明显 ，最后就是动力系统 ，新款凌派全系搭配1.0T涡轮发动机，最大马力为117匹 。车主表示日常市区通勤使用动力很灵敏，由于涡轮介入时间比较早起步以及前短加速动力充沛 ，油耗表现也非常出色 ，车主反馈综合油耗5.6L！但是满载跑高速动力不足的缺点就完全暴露出来了，时速超过120公里后几乎再没有加速感 。
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凌派无论是燃油版还是混动版 ，好像动力性能都还蛮不错的？
本田凌派锐·混动 ，凌派的造型我们都很熟悉了，混动车型与纯燃油车型相比区别并不大 ，最明显的就是车标内圈的蓝色和轮圈的样式。
车身尺寸在同级中占有全面优势 ，这是拥有宽敞空间的基础之一 。第一点是通过车头进气格栅上的镀铬 、头灯和车尾灯的样式尽量往雅阁靠拢来实现的 。第二点则是在纵向上拉长了前后悬，以增加长度。再把车身腰线高度的一周都尽量拓宽 ，让车身显得更大 。总结一下就是 ，本田凌派锐·混动外观大气 。
车内空间表现是重要亮点之一。首先它的横向空间就表现不错，在车门手肘位置还有内凹设计 ，所以无论前排和后排 ，并排坐两个身宽体胖的朋友没有压力 。后排空间表现可以说是越级了 。首先后排座椅的座垫就很宽大，柔软度好，靠背角度也很舒适。身高184cm的体验者坐在后排腿部空间依然超过2拳 ，太狠了 。总结一下就是 ，内部乘坐空间舒适，大 。
动力系统主要由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机 、电动耦合无级变速器、IPU动力单元和PCU动力控制单元和动力控制装置等组成。系统具有三种驱动模式 ，分别为：EV模式 、混合动力驱动模式和发动机直驱模式。车辆会根据当前行车工况自动切换驱动模式 。底盘部分自然是前麦弗逊后扭力梁结构 。
混动系统的结构特性让它在动力响应和平顺度方面几乎达到了电动车的水准 ，即便高速后劲略有不足，其特性也极其适合市区驾驶 ，省油能力就更不用说了。锐·混动的油耗做到了4.4L/100km 。比凌派的汽油版车型每100km大概能省1.5L左右 。
搭载了Honda SENSING智能驾驶辅助系统 ，车道保持辅助 、主动刹车、ACC自适应巡航和盲点监测等功能都有。在实际驾驶中，刹车提示功能工作的非常积极 ，挺让人安心 。车道保持辅助的力度也比较适中 ，挺舒服 。
综上所述，外观大气 ，内部空间越级的优势 ，乘坐空间也较大，再就是省油，油耗4.4L/100km ，还有一些智能驾驶 ，主动安全的配置。当然，还有车型的售价 ，13.98~16.98万元 ，差不多还有2万元的优惠，价格也算是一大优势了 。
凌派混动版采用1.5L阿特金森发动机+电机组成的混动系统 ，在轻量化 、小型化 、高效率等方面的表现都很惊艳 ，燃油版这个就不用多说了，这款车型大家应该了解的更多了 ，也是广本的明星车型之一 ，不仅动力充沛，而且对于路面的细碎震动 ，悬挂的处理都比较细腻 ，舒适性很好，即便遇到大的坑洼，也能化解大部分的冲击 ，完全没有松散感 。
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