奔驰电动汽车有几款如下:
1 、奔驰EQA
外观方面,EQA概念车采用了EQ系列概念车的家族式前脸设计 ,前脸采用发光的六边形外圈加上内部单横幅设计,并且配上两侧的LED头灯内部采用多重三维螺旋设计,整体效果科幻而犀利。
在行驶过程中可以显像多种样式的格栅造型 ,动力方面,EQA概念车采用前置电动机+前轮驱动布局,电动机最大功率为199kW ,最大扭矩为500Nm,动力电池将采用一块容量为60kWh的锂离子电池,最大续航里程可达400km ,0-100km/h加速时间小于5秒,快充模式下,充电10分钟就可续航100km 。
2、奔驰C350e
奔驰C350e(W205)插电式混动动力车在北美车展全球首发,新一代奔驰C级插电混动版的外观与普通版的车型并没有太大区别 ,同样有两种不同风格的外观可选。最大的不同在右侧尾灯下部的充电口有一个充电单元接口。
同常规的奔驰C级车相同,奔驰C350e提供了五种驾驶模式,包括个性化(Individual)、经济(Eco) 、舒适(Comfort)、运动(Sport)以及运动+(Sport+) 。
3、奔驰GLC350e
奔驰GLC350e定位中型SUV ,作为GLC的插电混动版车型,动力系统由一台2.0T发动机和电动机组成。此外,新车还采用奔驰最新的外观与内饰设计语言 ,并拥有最新的安全辅助系统。动力部分,奔驰GLC350e搭载由2.0T发动机和电动机组成的混动系统,其综合最大功率为235kW(320PS) ,配备7速自动变速箱 。
2018年北京奔驰战略重组项目正式签约,该项目总投资119.39亿元,利用北汽股份北京分公司原有产能 ,转型升级为北京奔驰新能源汽车生产基地。网上车市从北京奔驰供应商处获悉,顺义工厂总装线是戴姆勒最新规划的高柔性40JPH总装线,具有生产戴姆勒旗下所有乘用车和电动车的能力,产品尺寸和重量预留到EQS电动车。这意味着北京奔驰工厂具有生产奔驰EQS电动车的能力 ,至于未来EQS是否国产 、何时国产等细节问题,或许北汽、戴姆勒双方会根据后续市场变化及时双方利益博弈等作出最终决定 。
北京奔驰内部资料显示,顺义工厂于2019年12月份实现总装投产 ,预计2020年9月份实现冲压、焊装 、涂装另外三大工艺投产。目前该工厂已经确定投产GLB、EQC以及EQE三款车型,年规划产能为15万辆,二期达产后总产能将达到30万辆/年。
对于国产EQS ,或许有网友对此嗤之以鼻,认为这样一款高端车在北京奔驰国产并不靠谱。不过,从技术层面看 ,北京奔驰完全有能力实现EQS的高质量国产,目前北京奔驰是戴姆勒集团全球生产规模最大的生产基地,拥有前驱、后驱、电动车三大整车工厂以及发动机工厂 ,且此前北京奔驰已经陆续出口部分车型 。
另外,奔驰母公司戴姆勒集团近年来也开始强化中国的研发业务布局。今年8月份戴姆勒中国研发中心项目将建成使用,届时将成为戴姆勒全球最大海外研发中心,该中心将承担电动车性能 、底盘测试等工作 ,大幅缩减奔驰全球车型本土化的研发周期,加速车型导入时间。
上述这些条件,从技术、基础设施等软硬件方面几乎全部满足了国产EQS的需求 。但未来EQS是否会国产 ,最终还要看新车市场接受程度以及北汽、戴姆勒集团利益博弈等因素。
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