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新手开车起步技巧口诀：
一平路起步
挂好安全带，启动车辆 ，把离合器踏板踩到底 ，挂一挡或二挡，打转向 ，同时观察倒车镜左右 ，看是否有行人或车，确定安全后 ，鸣喇叭 ，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门 。
离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门 。油门登的不要过大 ，也不要过小 ，让离合器平稳结合。
开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬 。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器 。
起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动 、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火 。离合器放起慢 ，油门跟不上 ，就会产生空油门声 。因此离合器要与油门配合好。
起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程 、结合行程(分离行程)、有效行程 。离合器的快 、停 、慢过程要掌握好 。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。
二坡道起步：
(1)、失败现象：起步熄火 ，起步后溜。
(2) 、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好 。
(3) 、正确操作方法
保持正确的驾驶姿势 ，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看 。其操作顺序是左脚踏档 ，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档 ，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时 ，迅速松开手制动 ，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板 ，而是要先跟油门后松离合器 。因为上坡时汽车阻力大 ，起步所需动力也要大一些 。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火 。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置 ，发动机声音有变化时 ，立即松开 。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动 ，油门大小看坡度 ，不溜不冲不熄火。
三半坡起步：(一脚俩用)
发动，踩离合 ，挂一档 ，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬 ，稳住离合 ，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门 ，松手刹 ，车子开始爬坡 。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快 。一般冲坡不要选择高档位 ，上坡2档3档足够。
归纳如下：1.踩离合器 ，挂挡，手握住手刹; 2.加油门 ，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器 ，让发动机转速降到1400转，稳住离合器 ，再放开手刹;4.加油门 。车子就会慢慢的前行了 。
四上坡起步
汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力 ，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆 ，离合器踏板和加速踏板操作的`密切配合。具体操作：踏下离合器踏板 ，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板 ，俩眼注视前方 ，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力 ，汽车欲起步行驶时 ，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板 ，继续踏下加速踏板即刻起步 。
停车：
观察倒车镜 ，打转向靠边，踩下离合器踏板 ，摘当 。丢开油门 ，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。
以上是新手开车起步技巧口诀 ，对于新手们来说 ，开车上路一定要事先了解一下当地路段的情况，这样子可以有效的避免出现违章的情况 。
新手上路开车起步容易遇到熄火的情况，其实 ，起步也是有一定技巧的哦!那么 ，呢?下面跟着我一起来了解一下吧 。
新手开车起步的技巧
1、新手开车起步技巧：一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损 ，所以轿车无论排量多少 ，都应一档起步 。先将钥匙插入点火锁内，开启点火开关 ，然后观察各仪表工作是否正常 ，起动发动机;踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置;开左***右***转向灯 ，鸣喇叭 ，同时观察车辆前方 、左右 、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况 ，特别要注意安全;放松驻车制动杆 ，握稳方向盘，抬起离合器踏板 。
2、安全的跟车距离
新手驾车往往判断不好与前车的距离，前后车之间必须保持一个安全距离。在前车减速或制动时 ，两车之间有足够的安全距离 ，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施 。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方 。新手上路最好能在不同路况进行反复练习 ，练习时选择有多条同向行驶车道的路面 ，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证 ，不过练习过程要循序渐进 ，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。
3、新手开车转弯技巧
在还没有进入弯道 ，仍然保持直线行驶时 ，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较急 ，则应该进一步降低车速 ，同时还需先降一挡;以低速进入弯道，之后先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门 ，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起 ，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑 ，车子就可以简单转弯 。
4 、并线时打转向灯
并线的基本原则是不能影响其他车的正常行驶 ，并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线 。重点看看要并入车道里车的行驶情况 ，诸如该车道内车辆的速度 ，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线 ，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯 ，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘 ，并将转向灯回位。并线时要讲究公德 ，不要强行并线，造成后车减速让行 。
5 、夜间驾车谨慎行驶
夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足 ，目标不清晰 ，难以辨明就是一个很不利的因素 。虽然有前大灯照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛;另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。作为一名新手 ，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯 ，这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全 。夜间光线差 ，一定要谨慎驾驶 ，若路面光线较好，行车时使用近光灯;若路面光线很暗 ，甚至没有路灯 ，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯 。夜间行车特别要注意路边的行人 ，例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服 ，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差;注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。
新手开车上路的注意事项
1、交通规则不熟
情景再现：只知道“红灯停 、绿灯行 ”的口诀就上路行驶 ，有的路口可以右转 ，但一看是红灯，也不敢轻举妄动 ，听见后面的车狂按喇叭 ，还要大吼一声：没看见红灯呢嘛?!更可怕的是有一个路口黄灯永远在闪，第一次经过的时候不知道 ，于是老实的停下来等 ，片刻间后面排起了长龙，恰巧该地单行线 ，嘿嘿 ，最后身后的老司机等的不耐烦，下车拍拍我的车窗：你倒是走啊!这里是提醒你慢行 ，你打算停一辈子啊?!
老手经验：俗话说“无规矩不成方圆 ” ，凡事都有相应的规则，想要开好车就必须要熟悉交通法规，很多人考驾照的时候交通规则记的也不少 ，但等过几年买车之后 ，当初学的交规早就忘记了一大半;而且交规也不是一成不变的，它也在不断的被修改完善 ，因此 ，无论新司机还是老司机都要时刻关注并不断学习才行 。
2 、对车上很多功能一知半解
情景再现：刚刚提到新车，就急不可耐地开着车子上路 ，此时正是北方冬季 ，关上车窗后，前挡风玻璃开始起雾 。手忙脚乱的开始找除雾按键 ，好不容易找到了 ，开启后发现玻璃上雾气更大了。
老手经验：很多新手不知道内回圈与外回圈的差别，不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器 、不懂方向盘锁……其实 ，对于车上各项功能的使用方法 ，汽车说明书里都有详细解释 。因此，别忽视了说明书的作用，熟读操作技巧 ，可以少吃很多苦头 。如果实在嫌看说明书麻烦 ，也可以找个有驾驶经验的老师傅陪驾。
3 、开车忘松手刹
情景再现：有时遇到急事出门，启动车辆后 ，火急火燎的出发赶路 ，行驶中总感觉车特别肉，而且时间一长还可能会闻到焦糊的气味 ，仔细检视才发现手刹没松 。
老手经验：忘松手刹时 ，如果油离配合好，车辆一样可以行驶 ，但是车辆的损耗会增加 ，油耗上升，而且还会伴随着焦糊了的气味 。其实手刹不松 ，起步时会有报警声 ，并且仪表盘也有指示，但因为新手上路往往需要顾及太多，所以对这些提示不太敏感。
4、后视镜摺叠后忘记复位
情景再现：停车时 ，为了防蹭 ，把车子的左右后视镜都收了起来。再次开车时却忘了开启，双手紧握方向盘穿梭在来来往往的车流中 ，辛辛苦苦到达目的地 ，此时才发现：两个后视镜居然都还是收著的!
老手经验：后视镜的作用是为了消除视野盲点，让驾驶员看到车辆后部和两侧的交通情况 ，还能适当看到自身的情况 ，这样更有利于倒车和停车 。虽然目前部分车辆已经配备电动摺叠后视镜，车辆解锁时后视镜会自动展开 ，非常人性化 ，但如果我们看都不看它一眼，再人性化的设计也是白费 。 猜你感兴趣的文章：
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