外观:XV的橙色版本在上回偏亮(靓)一些,可能会是一个追求独特的感觉 ,美感略欠一些。
底盘和通过性:然后XV的地盘220mm,四驱的通过型驾驶性十分OK 。通过性相对前接近角19后离去22°而言纯属城市SUV,一旦面对小陡坡 ,前杠直接顶地。呵呵,我已经在草原上遇到过一次了。
相比较通过性肯定不如森林人,但楼下的两位推荐森林人的建议 ,我有些不同的看法 。
XV和森林人的差别,就像奥迪A6和A4(不同级别平台,高低相同兼容接近的发动机和配置,但A4是开着舒服 ,动力好一点年轻一些的设计因素缩一些,A6是乘坐舒服,空间大一点 ,商务一些)。森林人本身对于越野的设计会多一些,这些设计和XV的区别不是在底盘(底盘型号不同,差异性小)、四驱传动上接近 ,新款森林人变速箱有运动模式。其主要差别是外观和用途上,森林人偏硬朗大气,XV偏运动流线休闲运动 。森林人的前后保险杠接近离去角更合理 ,空间上能装载更多的物品。
对于XV和森林人比较,XV似乎也有很多优势:
1,油耗更低 ,车头流线型的XV在于同排量的森林人油耗比较,应该低接近1L/100km,在8.5L左右;
2,价格更低 ,相同品质,乘坐空间接近(宽度相差4cm,长度小15cm ,高度也低一些,主要空间是后备箱及高度尺寸变化引起的),如果一般家庭使用 ,平均坐2.5人/次,不是满载行李的情况下基本上不存在空间不足的问题。
3,操控性好 ,较小的XV拥有相同的发动机 、变速箱和配置重量小了100kg,操控性自然不输于森林人,除非你买2.5或2.0T ,那价钱又不一样了。
4,XV是基于翼豹提升底盘改装而来,不是凭空臆造的新车,讲历史翼豹才是森林人的经典 。
5 ,我推荐车的原则,一是喜欢就好,二是同样的发动机、底盘、变速箱买最小的 ,因为车是交通工具,在满足使用目的的前提下操控性才是根本。
斯巴鲁XV的磨合期是多少,转速和速度各多少 还有新车难跑长途吗?来回大约1000公里
整车驾驶初段油门变速箱相应及时 ,0-40km以内的正常市内起步停车很迅速,发动机变速箱响应及时。80-90的巡航经济时速转速在1400左右,CVT大变速比很省油 。80-120km提速时发动机升转速能到4500以上 ,变速箱降变速比积极。CVT平顺性很好感觉不错!
你可以查一下XV的国外售价,基本上和国外持平,算上17%关税真心的厚道。相比较加上现在的优惠 ,是最经济的同排量原装进口四驱车 。该车就算是低配也基本上没有软肋,轮胎横滨,你一般的马牌还贵。AWD全系天窗,ABS 、EBD、气囊、差速等等 ,大灯就不说了,普通卤素,不过入门款的不到20的车价性价比很好了。
缺点 ,漆皮薄磕碰受伤,和丰田合作后开始中庸不再纯粹了,XV几乎就是为了省油设计的SUV ,长冲程小缸径发动机和CVT变速箱搭配,北京市内日常驾驶9L以内 。就不说其他车友晒得超低油耗了。可以肯定XV是全时四驱车型最省油的一款车。
目前唯独日本车,否则强烈推荐!毕竟subaru还有水平对峙和全时四驱这对驾驶有着十分重要的体验和操控性能的提升 。注意 ,四驱不是越野专用!所有超跑一定是四驱!
厂家规定XV第一次更换机油为5000KM,第一次车辆全面检查在1500km。按照厂家的第一次免费更换机油计算磨合期最起码应该理解成第一次更换机油,也就是在5000km。
个人建议你3000左右第一次更换机油 ,你要求的话4s是允许的。然后再以后的时间每次按照厂家要求的5000km增加500-1000km里程,或者不少于6-8个月的时间更换一次机油 。这样对于车辆和磨合有好处。
同时注意,尽量在车辆质保期内在4s内更换机油,4s给XV使用的目前是专用的0W20机油 ,性能不错!而且这也满足质保要求。
关于磨合的转速和速度 。建议如下:首先转速不宜超过3500转,这包括加速,正常行驶 ,手动模式。第二,转速不超3500之内,建议高速不超120km ,毕竟是磨合,匀速稳妥的使用会比较有利于墨盒。因为XV的变速箱正常行驶在110-120km时转速就在2000转上下 。
新车长途不是问题。主要是注意不要有高温 、大载重!
新车在5000左右可以拉一下高速。注意,拉高速不是车辆持续的高速行驶 ,这样不仅会超速,也会影响车辆安全 。正常行驶情况下,将车辆速度提升到150 ,稳定几分钟,在提到更高速,稳定几分钟,然后回到正常速度行驶20-30分钟 ,可以再提速,反复数次即可。主要是为了新车的全面工况磨合而已。而且也不必非要拉高速 。
我的车刚做完9000km的保养(3000+6000km),加了些耐磨剂。仅供参考。
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本文概览:外观:XV的橙色版本在上回偏亮(靓)一些,可能会是一个追求独特的感觉,美感略欠一些。底盘和通过性:然后XV的地盘220mm,四驱的通过型驾驶性十分OK。通过性相对前接近角19后...
文章不错《斯巴鲁xv橙色版的好看吗?》内容很有帮助